شركة مصر للطيران
 |
| لماذا خرجت مصر للطيران من قائمة أفضل 100 شركة طيران عالمية |
أثار خروج مصر للطيران ، لأول مرة في تاريخها من قائمة أفضل 100 شركة عالمية ، نواب مجلس الشعب ، الذين قدموا طلبات إحاطة واستجوابات في البرلمان المصري إلى كل من وزير الطيران المدني ووزير السياحة.
تصنيف سكاي تراكس العالمي للطيران هو البرنامج العالمي الوحيد لتقييم جودة شركات الطيران الذي يتم تطبيقه من خلال التحليل المباشر والمهني لمعايير جودة المنتجات والخدمات.تتراوح تقييمات نجوم شركات الطيران من نجمة واحدة إلى تصنيف شركات الطيران المرموقة من فئة 5 نجوم .
سوء الخدمات المقدمة
قدم النائب كريم طلعت السادات ، عضو مجلس النواب ، طلبا إعلاميا موجها إلى وزير الطيران المدني ووزير السياحة بشأن خروج مصر للطيران من قائمة أفضل 100 شركة على مستوى العالم.
وفي حديث خاص إلى Arabic.MP وأكد كريم طلعت السادات أن خروج مصر للطيران من التصنيف العالمي جاء نتيجة لضعف الخدمات التي تقدمها الشركة ، وتراجع الجودة ، على الرغم من أن الشركة تمتلك كوادر وطيارين ذوي خبرة عالية.
وأكد النائب أن مصر للطيران تكبدت خسائر خلال السنوات الماضية ، لافتا إلى أن التعيينات تتم في الشركة بشكل عشوائي وفوق حاجة الشركة الحقيقية ، وبالتالي فهو يعتقد أن الشركة لديها عمالة زائدة أكثر مما ينبغي.
يعتقد السادات أن هذا التصنيف هو جرس إنذار ، وأنه من الضروري تحسين جودة الشركة والخدمات التي تقدمها ، خاصة أنها شركة وطنية.
بيع حصة من الشركة
لا يتفق السادات مع الرأي القائل بوجوب بيع حصة من الشركة ، ورفض تماما هذا الاقتراح الذي طرحه البعض لأنها شركة وطنية كبيرة تجلب مدخلات للدولة بالعملة الأجنبية.وشدد على أن عدم الاهتمام من قبل مسؤولي الشركة هو السبب الرئيسي وراء تدهور خدماتها وانخفاض مستواها.
وأشار السادات إلى أن المشكلة تكمن في سوء الإدارة من قبل الشركة على الرغم من الدور القوي للدولة ودعمها للسياحة والشركة كثروة وطنية تجلب الدخل بالدولار.
طلب إحاطة في البرلمان
وكان النائب كريم طلعت السادات قد قدم طلب إحاطة قال فيه: "في ظل الطفرة غير المسبوقة التي يتمتع بها قطاع السياحة ، هناك العديد من العقبات التي يمكن أن تؤثر سلبا على القطاع ، الذي يعد من أهم القطاعات الاقتصادية التي تساهم في خطة التنمية التي نسعى إليها ،
وهذه العقبة هي ضعف الخدمات المقدمة في مطار القاهرة ، وخاصة مشكلة التأخير والتواريخ غير المنضبطة للإقلاع والهبوط الطائرات.
وأضاف: "من المعروف لنا جميعا أن السياحة مصدر مهم للدخل القومي ، وقد شهد قطاع السياحة تطورات غير مسبوقة في جميع المجالات مؤخرا ، لكن الشكاوى الكثيرة التي جاءت من الزوار حول سوء الخدمات المقدمة في مطار القاهرة يمكن أن تؤثر سلبا على القطاع.
من الواضح لنا أن لدينا حاجة ملحة لمعرفة أسباب ضعف الخدمات المقدمة في مطار القاهرة،والعمل على إيجاد حلول سريعة لها،لأننا نواجه مشكلة كبيرة تؤثر على البلاد.
لذلك يجب علينا معرفة الأسباب والعمل على حلها،خاصة بعد خروج مصر للطيران من قائمة أفضل 100 شركة طيران في أحدث مسح سكاي تراكس لتصنيف شركات الطيران التجارية.
نزيف من الخسائر
وفي حديث خاص إلى Arabic.MP .وقال أحمد إدريس ، عضو لجنة السياحة والطيران المدني بمجلس النواب ، إن الخسائر ترجع إلى العدد المفرط لموظفي الشركة بما يتجاوز متطلبات الشركة الحقيقية.
وأضاف إدريس: "تعرضت الشركة لنزيف من الخسائر بسبب من استأجر واشترى طائرات لصالح الشركة ، موضحا أن عددا كبيرا من تلك الطائرات كانت خارج الخدمة وتوقفت عن العمل.
يعتقد إدريس أن هناك حاجة إلى تدخل سريع لإنقاذ الشركة الوطنية للخطوط الجوية المصرية ، مشيرا إلى سوء الإدارة منذ عقود وليس الآن فقط.وانتقد النائب نظام التوظيف في الشركة ، مشيرا إلى كثرة التعيينات في الشركة من بين أفراد من نفس العائلة.
رد وزير الطيران المدني
من جانبه ، قال وزير الطيران المدني الفريق محمد عباس حلمي ، في تصريحات لبرنامج دي إم سي المسائي ، الذي بث على قناة دي إم سي.
إن تصنيف الشركة البريطانية لمصر للطيران وخروج مصر للطيران من قائمة أفضل 100 شركة عالميا هو تصنيف صدر في يونيو الماضي،وليس جديدا أن يظهر الآن وكان هذا التقييم للفترة السابقة من أول 2022 إلى نهاية 2022.
وأوضح الفريق محمد عباس حلمي أن التقييم يقيم تجربة الراكب في الطائرة ومع شركة الطيران منذ دخوله الموقع الإلكتروني للشركة ، وطريقة الحجز والخدمات في المطار ، وشكل الطائرة.
وأشار إلى أن الشركة البريطانية ستجري تقييما ثانيا في الربع الأول من عام 2024 ، وتابع: "نسعى جاهدين ولدينا أوجه قصور ونرى هذا القصور ونسعى جاهدين لتحسين هذا القصور ، وخلال الفترة المقبلة سيكون هناك تحسن في أوجه القصور نتيجة للطائرة الجديدة وتنوع الخدمات في الطائرة.
الوزير لم يأخذ فرصته
وعلق النائب أحمد إدريس على رد وزير الطيران قائلا: "الوزير لم ينتهز فرصته ولا يزال جديدا في الوزارة وفي مصر للطيران.. وقال إن الوزير يحتاج إلى فرصة لتأهيل مصر للطيران واستعادة الثقة وإعادة حساب وتحديد أسباب الخسارة لمختلف الشركات التابعة لمصر للطيران".
يجب تقليص عدد الشركات التابعة لمصر للطيران، حيث إن الكثافة الحالية أدت إلى تضارب في القرارات بين رؤساء هذه الشركات. ينبغي منح وزير الطيران الفرصة الكاملة للإصلاح.
اكتب تعليقا اذا كان لديك اى تساؤل عن الموضوع